撮影日2026.1.5
本年もようこそ。いらっしゃいませ。
遅れ馳せながら、新年初のブログ更新となりま
した。
昨年も御訪問くださりました皆様に厚く感謝申
し上げると共に、本年も御訪問頂けるよう
より昇進し、努めて参ります。
変わらぬご愛顧、どうぞ宜しくお願い申し上げ
ます。
と、まあ硬い御挨拶もソコソコに、本年も自由
気ままに緩く、撮影も記事制作も気ままに進め
て行きたいところです。
(本当は八高線キハ110ロスから抜け切れていない)
さて、新年の鉄道初撮影は原点回帰、我が地元
を走る東武鉄道内での撮影からのスタートで
す。
鉄道のお友達の皆様との新年会に参加の機会に
長きに渡り活躍してきた8000系も引退の危機迫
る との情報を頂きました。
8000系といえば、新型車18000系との置き換え
も進み、旧車である8000系は残り僅か二編成と
なる現状で有ります。
新年が明け、いつ廃車になってもおかしくい、
待った無し状態に突入した訳です。
れも進み、神奈川県の東急中央林間駅から東京
ンへ入り、埼玉県は久喜駅までの長い距離を走
行しております。その分、撮影地も広範囲に渡
るという訳です。
そのお陰で東武本線内でメトロ車が撮影出来る
のです。
この日は東武スカイツリーライン内での運用が
有り、今まで撮影してみたかった未訪問の有名
撮影地へ向かいました。
▲73S
メトロ8000系8109f
やはりスカイツリーラインの名の下、スカイツ
リーを背後に撮影して置くのは道理に適ってい
ると言うもの。
長い10両編成、無事に収まるかヒヤヒヤもの。
大きなカーブの鐘ヶ淵駅を通過する様子を捉え
ました。
真横から行き過ぎる8000系を見送ります。
背後には見覚えのある下町風景が広がります。
この街の奥の隅田川を挟んだ奥側が私の育った
貨物駅もあります。
左側の黄色いタンクを載せた団地は築年数は40
年を超えている筈。あの頃と変わらずにまだ
建っている。懐かしい景色です。
団地って、長持ちする物なのですね。
鉄道車両はどうなのだろう？
本当にもう使えないくらいの故障が心配される
状態になっての廃車なのだろうか？
慣れ親しんだものが無くなり廃棄されるのは残
念で寂しい物です。誰だって新しい物の方が嬉
しいと思うのは当たり前ですが。
女房、ご主人、それは言いっこ無し！として。
ここ数年、廃車、廃棄の話ばかり聞いている気
がします。葬式鉄などという言葉も飛び交うく
らい。嫌な言葉の一つです。
もう直ぐ見られなくなるので、今のうちに記録
するのは鉄道ファンなら当たり前の事だと思う
のですが。言っている本人も鉄道ファンである
事が残念ですね。
相応しく無い表現と感じます。
さて、好きな車両が次々と運用終了する今年の
今年は鉄道以外の撮影もしていくのかな。
またの御訪問をお待ちしております。
