女将さーん鉄道撮影の時間デスよ! 

焼きとり屋 えみソラ女将の鉄道撮影日記ブログ

阿波踊りダヨ!キハ祭り 増結列車の撮影

撮影日 2022.8.15

 

皆様、本日もようこそ。いらっしゃいませ。

 

久しぶりの更新になり、撮影行も久しぶりとな

りました。

その久しぶりの撮影行は岡山へと足を運んで

おります。

岡山での撮影行を皆様へと御報告したいとこ

ろではありますが、

今回の遠征の中でも一番ホットな話題である

高徳線での増結列車の撮影報告を一番に御披露

目したいと思います。

 

 

阿波踊りの増客に伴い、普段は2連、3連で走る

徳線も、祭りに合わせて何と4連で走ると言

う鉄道ファンには堪らない編成になるとのこ

と。

今回の撮影プランを計画して頂いたのはブログ

友である普段よりお世話になっている難波ポヤ

シ氏。

しかし、現地での氏の閃きで計画はドリームプ

ランへと塗り替えられる事に。

当初、岡山県内で3ヶ所を巡る予定でしたが、

その後に徳島へ渡る提案をされます。

選択を迫られた私。

 

こんな魅力的な提案を誰が断るでしょうか!

 

そのスケジュールは非常にタイトかと思いき

や、どの地でもゆったりと撮影。

氏の運転テクニックにより、瞬く間にそのプラ

ンをこなしてしまわれたのです。

 

さて、瀬戸大橋を渡りやって来た撮影地は高徳

線の 勝瑞ー吉成。

高徳線キハ40系を撮影するのは昨年秋以来2度

目となります。その時は折角の3連列車を立ち

位置ミスで正面から撮影するのみに留まりまし

たので、今回の4連はリベンジも懸けた願って

も無いチャンスと成ります。

 

 

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▲キハ47+47+47+40(後ろ姿)

爽やかな瀬戸内海をイメージさせる塗装の4連

がやって来ました。

 

 

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▲キハ47での4連

タラコ色とのハーフ4連に思わず小躍りしたく

なります。

阿波踊り踊っちゃおか?

おっと!撮り鉄BOY &紳士淑女がお集まりにな

ってるのですから、撮影は大人しくマナー良

く。

 

実は同行して頂いているポヤシ氏よりキハ40と

47の見分け方を教えて頂きました(今更)

呆れもせず親切に教えて頂ける氏は本当に良い

方ですね。

 

 

さて、茹るような真夏の陽射しの中での撮影で

すが、夕方が近づくに連れ雲行きが怪しくなり

始めます。

 

雨雲レーダーでは雷雨接近中の警告が表示され

ております。残り30分を賭け撮影行を続行しま

す。

 

 

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▲キハ47の4連(後ろ姿)

だいぶ露出が厳しくなっていましたので流し撮

りでの撮影に切り替えます。

後ろ姿での流し撮りは初めてでしたが、氏の

「前進より後退の方が簡単!」

の一言によりチャレンジしました。

どうにかなった様です。SS1/125で撮影により

何とか明るさを確保出来ました。

 

 

 

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▲キハ47+47+47+40での4連

初めに撮影していた編成が帰ってきた様です。

正面撮影が叶いました。

撮影は尺を多めに取り過ぎたので、切り取りプ

ラスで掲載。

コチラも同じく流し撮りにより明るさを確保出

来ました。諦めずに粘った甲斐がありました。

 

この撮影を終えた後、雷音が大きくなり始めま

したので撤収致しました。

車に乗り込むと直ぐに大粒の雨が襲い、その判

断が功を奏しました。

 

まさかこの日、徳島でキハ40が撮影出来るとは!

難波氏マジックには感謝しきりです。

 

 

 

続く〜。

 

 

御訪問頂き、ありがとうございました。

 

 

ラストニーナ!? 73レシャトル便の撮影

撮影日2022.7.30

 

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

 

待ちに待った27号機の撮影チャンスが巡って来

ました。

 

何度も諦めかけ、もう会えないのかと考えてい

た為、今朝はだいぶ無理をしました。

猛烈に早回しで仕込みをやっつけ

仕事の時間調整をし、仕事を抜けて南越谷駅

ームへやって来ました。

ところがニーナ様と来たら、今日は3分も早く

ホームに入線。コチラの都合の悪いタイミング

となりました。

因みに、前回のニーナ様関東入りは3時間の遅

刻でしたっけ。

 

 

先ずは対向普通電がホームに入線してくる直前の望遠ショットから。

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▲73レ  EF66 27コンテナ

正しくは望遠+切り取り。

私のレンズは100mmMAXです。しかも、私の立

ち位置はホームの一番奥。かなりの距離がある

にも拘らず、ソコソコ撮れてるこのカメラ凄い

な。

ホームを歩く黒ワンピの女性も良い感じでし

ょ?

偶々、ニーナ様とツーショットになりました。

 


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ホームに普通電が到着し、乗降作業中の231系を恨めし気に眺めながら、ニーナ様が顔を出すのを待ってのショット。

231系とのツーショットだって、中々撮れそうで撮れないものよ!

 


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そして勿の論、最後まで見送ります。

 

 

 

オマケ撮影ですが、


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E653系 国鉄色

突然ですが、ホームへ到着すると国鉄色の特急

が停車中でした。スマホでお手軽にパチリして

おります。

実は私、この国鉄色の編成を見るのは新津駅か

ら偶々見かけた485系北越以来、8年ぶりくらい

でしょうか。

こんなに至近距離から見るのは初めてでありま

して、マジマジと眺めました。

これはだいぶ嬉しい収穫となりました。

 

 

ニーナ様は普通の状態での撮影は出来ませんで

したが、とても心に残る撮影になりました。

最後に関東を回って下さった吹田機関区の御厚

意には感謝致します。

又、情報を下さった友人様にも感謝です。

 

 

御訪問頂き、ありがとうございました。

夕方も東武流し撮り練習&情景撮影

撮影日2022.7.27

 

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

 

お休みもやる事だらけで休めない。

これでは休みじゃないじゃない?

 

私の日常は今まで其れが当たり前でしたが、

ここのところは其れがとても辛く感じるので

す。

原因は分かっているんです。

そう、貨物列車を見に行けないから。

この日も多くの特別な貨物がありながら、一つ

も撮影に行けませんでした。

 

夕飯の支度が終わり、もうすぐ18時。

家族は歯医者や4回目の予防接種へと出かけて

おり、家には誰もおりません。

さあ〜!撮影チャンスの到来です。

30分位ですが、いつもの踏切へと脱走を図って

おります。

 

 

 

 

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▲10000系 幕車6B

16666f

この子のオデコには6が四つも並んでおり、何

とも奇妙な車番となっております。

以前から気になっていた編成なので、撮影出来

てラッキーでした。

"首の後ろの6三つ"  では無いので不気味さは

ありませんが、今後、撮影者の皆様に "ムシ" さ

れない事を願います?

が。

 

 

さて、ここの踏切は落ち着いた住宅街の真ん中

にあり、閑静な邸宅の軒先からはガーデニング

の花々が路上へと溢れ出ております。

お花を交えて電車との情景撮影をしてみまし

た。


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▲夏の小花と70000系

 

 


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ノウゼンカズラとメトロ8000系

 

 


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▲東急2020系と夕焼け

 

 


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▲東急2020系 10B

他にも来る列車を流し撮りしましたが、これは

最後の一枚。時刻も18:30を過ぎ、露出も乏し

くなり始めました。

珍しくローマ字表記の瞬間にシャッターを切っ

た様ですね。ヘッドライトが線路に反射し、キ

ラリ光るのがお気に入りで採用となりました。

 

この後、そろそろ家人も帰宅している頃と察

し、帰宅しました。

 

 

御訪問頂き、ありがとうございました。

早朝の東武を流し撮る

撮影日2022.7.20

 

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

 

久しぶりの更新になってしまいました。

 

やらなくてはならない家庭の事情があり、

撮影地へ行く事が出来ません。

家族に撮影がしたい! と申し出たところ

「撮影に行ってる場合では無い」

怒られました。(泣)

しばらくは貨物列車に会えないわ。

トホホ‥

 

 

と言う訳で、早朝にご近所へ出向き、

東武鉄道の撮影で鉄分補給に充てております。

 

しかしながら、ただ撮影しても普通の東武なの

ズーム流し撮りの練習でも。

美しいLED幕をより美しく。

そうで無い幕は其れなりに‥

 

の撮影をしようと、ハードルを

上げての撮影に挑みます。

 

 

 

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▲8000系回送

早朝のメインである8000系2両の撮影。

前記事で野田線8000系をSS1/160で幕を押さえ

られなかったので、今回は1/80まで下げて撮影

しました。多少はブレましたが、この位ならば

許容範囲内かな?と。

キカス(北春日部)車両基地で点検を終え、

亀戸線大師線運用に向け出場する風景です。

因みに、今年のダイヤ改正で入場時刻が変わ

り、昼休み真っ只中の時刻となりました。

その時刻はお弁当造りが忙しく、中々撮影出来

ずにおります。

 

 

 

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▲メトロ8000系10両

先日も半蔵門線運用の18008fが搬送されており

ましたね。

近頃は18000系通過を良く見かけるようになり

ましたが、それに伴い8000系は生息数を減らし

つつあります。

 

 



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▲メトロ13000系

丁度、朝日がサイドを照らす瞬間に撮影出来ま

した。

コチラの撮影は踏切を移動し、サイド順光とな

る下り列車を流してみました。

 

 

 

 

 

以下の撮影はSSを上げて撮影しております。

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▲10000系

スカートもコルゲートもLED幕も付かない未更

新10000系です。

 

 


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▲70000系 スカイツリー10周年HM付き

コチラはSSを下げるのを忘れ、普通に撮影しま

した。

 

 


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500系回送


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100系スカイツリーライナー 

 

 

 

ズーム流し撮り、久しぶりに楽しみました。

楽しくて、気がつくと1時間20分、250枚くらい

夢中で撮影しておりました。

 

 

 

御訪問頂き、ありがとうございます。

 

 

暑さ厳しい折、撮影は体調を気遣い、

無理の無い様、楽しまれて下さい。

 

 

 

東武野田線で日常の列車撮影

撮影日2022.7.5

 

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

 

休日、お出掛け時の電車乗り換えで春日部駅

降り立ち、撮影を敢行致しました。

電車移動だった為、カメラを持参しておりまし

た。

 

実は東武野田線の大宮方面よりやって来る下り

側ホームは綺麗なカーブを描いており、撮影向

きな良眺望なのです。

以前、一度下見程度で撮影した事があり、いつ

か此処でじっくり8000系の撮影がしたいと考え

ておりました。

 

東武車の中でも古参車両となる8000系は今やロ

ーカル線を中心に運用に就いております。

車歴は4〜50年目を迎え、その存在も貴重なも

のとなって来ました。

 

この日は野田線(アーバンパークライン)で活躍

している三車種の撮影をしております。

 

 

 

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▲8000系 6連

殆どがLED幕に更新されておりますが、まだ数

両の幕車が存在しております。

やって来たのはLED車。方向幕を意識し、SSを

1/125まで下げ撮影しましたが、其れでも僅か

に切れてしまいました。

ムムム‥ 手強いですね。8000系。

 

 

 


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▲60000系 6連

野田線の中でも新型車である60000系です。

電柱を意識しなければ、より引いた構図でSっ

た首カックンな撮影が可能です。

この時もSSは1/125で撮影。幕表示は難なくク

リア出来ました。

 

 

 

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▲10000系 6連

実は10000系もロイヤルマルーンから野田線

に塗装を変え運用中です。

この日は後ろ姿の撮影しかしておりませんが

参考まで掲載させて頂きました。

古式ゆかしき幕車であります。

10000系は幕車のままでスカート無しの編成を

まだ確認出来ます。

アウトカーブに入り、4両目迄しか写りません

でした。

 

と、まあこの様な三車種+特急リバティで運行

されております。

 

 

この日は電線の交換作業で保線員さん達が重そ

うな黒いロープを肩に担ぎ、せっせと引っ張っ

ておりました。
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曇りで陽射しは無いものの、蒸し暑い日中、

お疲れさまです。

 

東武野田線も路線名をアーバンパークラインと

変更してから今年で8年が経過しております。

先日、野田線車両内で異臭騒ぎが有り、マスコ

ミに取り上げられるも「東武野田線で‥」と報

道され、些か近隣民としては納得行かず、聞き

捨てならない感じは拭えませんでしたが、

余りにも長い路線名なのと原稿が読みづらいの

とで、馴染み深い "野田線" の認知度は否定出来

ず、いまだにアーバンパークラインと呼ばれな

い事は致し方無い様です。

 

地味な路線では有りますが、この様に味わい深

い車両達が活躍しております。

この8000系は30年以上前に浅草発の東武路線内

で走り、未だにそのままの塗装で運行されてい

て、中高年世代には懐かしい車両で有ります。

 

学生時代の思い出も数々。

小菅ー北千住間にある荒川を渡る鉄橋からの景

色を眺めるのが好きで、テスト期間中は日中の

景色の中、川を行き来するボートを眺め、

河原のグラウンドでは野球練習するチームの風

景も目撃しておりました。

アルバイトの日は夜景の黒々とした川に首

都高速のライトも相まって、キラキラと美しか

った事を覚えております。

座らずに立ち、扉越しに顔を付け、景色を眺め

るのが好きで。

通学列車は色々な事を一人で考える貴重な時間

でした。

 

久しぶりの駅ホーム撮影でした。

 

 

御訪問頂き、ありがとうございました。