2026東武野田線 8000系と桜の記録

撮影日2026.4 桜の開花日

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

今年は桜の開花から葉桜までの様子を、東武野

田線の古利根川橋梁で、8000系とリバイバル塗

装の8111fを中心に撮影致しました。

今年の桜を偲んで、日付を追ってアルバムの様

に掲載させて頂きます。

3月25日 雨

二分咲きの桜の中、多めに開いている箇所を見

つけ、8111fと併せて撮影。

4月1日　雨

この日の開花はほぼ満開。早朝より撮影。

8000系は昼よりも朝運用に入る事が多いと知

る。

8111fは一日中運用に就く。

4月7日　雨のち曇り

この日も8111fは一日中運用に入ったので、撮影

出来る朝と夕方に二度の訪問。撮影時は急行運

用。

夕方撮影は強風で花吹雪を見学。葉桜になりか

け。構図にも飽きが出始め、対岸のキッズ鉄達

が可愛いのでスナップ撮影を。

4月8日　晴れ

翌朝は久しぶりの晴天。

景色は昨日とは一変。前夜からの嵐で花はほ

ぼ散り尽くし、歩道をピンクに染めた花道も消

え、前日の花吹雪フィーバーも夢のあと。

ソメイヨシノは葉桜が優勢になり、八重桜の開

花が始まる。

この日も8111fは一日中運用に入る。

ふと思い立ち、橋の袂の踏切を訪れてみた。

朝は順光で素敵な編成撮影が出来る事を知る。

平日と雨の日に訪れた影響なのか？

お弁当を広げて宴会するお花見団体も居らず、

しっとりと静かな桜堤の撮影が叶いました。

今年も8111fと桜の撮影が出来て満足のお花見撮

影となりました。

またの御訪問をお待ちしております。

8764ﾚの撮影 4/8

撮影日2026.4.8

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

4月になっても新鶴見機関区のEF65による代走

が続いており、安定的にPF撮影が叶っておりま

す。

毎年のダイヤ改正の度に、今年度こそは見られ

なくなるのか？と寂しい気持ちにさせられてお

りますが、運用離脱後のこの代走はPFファンと

しては嬉しい誤算となっております。

そんな状況の中のこの日も 倉賀野駅ー東京ター

ミナルを結ぶ8764ﾚの「返空その他」の編成内

容である列車にPFが代走で入っておりましたの

で、いつもの撮影地である宮原駅付近へ出掛け

て来ました。

▲8764 ﾚ

EF65-2085＋返空その他　

この日の牽引物はタキ4車ですが、日によって

は空コキが数両付随する事も有るのです。

この空コキ部が「その他」という訳なのか。

撮影者同士での待ち合い中、

今日の牽引物はどうなるのだろう？

何両ですかね？

と噂されているとか、いないとか。やって来て

みてからのお楽しみなのも面白いですね。

後ろ姿撮影ですが、機次位タキですと、機関車

の車番がチラリと半分だけ見えるところも魅力

なのです。機次位空コキですと、機関車前面が

丸見えなのでそれが良いか？と問われるとそう

言うものでも無く、やはり機関車と牽引物の間

に隙間があるというのはわろしなのでしょう。

個人的な好みにもよりますが。

物事の 良し悪し などと申しますが、日本語の

曖昧さを表す言葉として、"良し悪し" の間の

表現として、

よろし→「悪くはない」

わろし→「良くはない」

機次位が空なのか？否か？悪い程ではないが、

良くはない訳でもない。

え？どちらでも良い？

そうですねー。個人の好みの問題でしょうか。

▲4074ﾚ

EH200-1＋石油返空

さーて！本日も漏れなく4074ﾚを撮影しており

ます。本日のブルさんはトップナンバーでし

た。この日の撮影者は二人でしたが、この列車

をお目当てにされていたので、私の他にもこの

編成に注目されている方が此処にも居るわ！

おお！同志よ！！と嬉しくなったのもぬか喜

び。彼はトプナン目当てでした。

なーんだ。と思いましたが、それでも良いの！

良いのよ！！貴方にもいつかこの編成美を理解

する日が来ると私は信じているわ。

因みに、この日は隙間無しのフルコン？でし

た。晴天日でフルコンでトプナンとは！！！

次はいつこんな編成が見られるか定かでは無い

程の好条件でした。間に合って良かったわ(汗)

この編成撮り始めから、こんなビギナーズラッ

クの様なラッキーな目に遭うと、益々ハマりそ

うな予感が‥

またの御訪問をお待ちしております。

4月もPF代走？8764ﾚの撮影

撮影日2026.4.1

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

噂では本日最終か？とも言われております8764

ﾚのPF代走ですが、この日は人気釜の2087号機

の登板なので、草木も花も有りませんが、時間

の都合で毎度撮影の宮原駅周辺へ来ておりま

す。

早朝より朝練と墓参り、仕入れ、銀行の支払い

等々済ませ、時間を捻出し、何とかたどり着い

た撮影地ですが、誰も居ない。

あれ？確かに代走に入っている筈なのに。ぼっ

ち撮影は不安な物です。

時刻が迫るともうひと方撮影者がやって来まし

た。どうやら以前にお会いした事がある様で

す。皆さん、記憶力が良いですね。私はお顔の

記憶が苦手で、どうも知らない内に失礼な事を

している様な気がしております。

二人でPFを待ち、やって来ました。

　

▲EF65-2087(代走)石油返空

生憎の雨撮影となりました。小雨程度で済みま

したが、撮影後は本降りになり、そこはラッ

キーだったと考えましょう。

PF代走も華やかで良いのですが、最近、注目し

ているのが、前走りの4074列車です。

▲4074ﾚ

EH200-17石油返空

がっしりと囲まれたコンテナの中は化学薬品か

な。希硝酸専‥ 液化アンモニア、毒燃 との表

示。

コチラはメタノール‥ 毒の文字が躍るコンテナ

タンク群。とても危険な匂いがプンプンしてき

ます。それだけでも興味深いところです。

こんな危険そうな化学薬品が高崎線の倉賀野か

ら武蔵野線へと入り、新鶴見を経て川崎ターミ

ナルへと向かうのよ。凄いわよ貨物列車！！

そんな興奮して話すほどの事は無いのかも知れ

ません。路上を走るトラックも化学薬品やガソ

リンを積んで走る姿はよく見掛けておりますの

で。改めて貨物列車の任務の危険な部分、重責

を垣間見、気が付いたところでした。

▲3/17の撮影

この日は晴れて、コンテナもびっしり詰まって

いる高積載の4074ﾚ。コンテナが色や種類別に

きっちり並んでいて、見た目も素敵な石油返空

編成でした。往路の積車便貨物はいつなのだろ

う？これは調べてみなくては！

この編成が今期より桃からぶるさんに替わった

事も有り、今後、私の中でブレイクの予感必至

です。

またの御訪問をお待ちしております。

東武野田線でお花見撮影

撮影日2026.3.25

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

関東にもやっと花の開花を知らせる季節となり

ました。

毎年 花見がてら、鉄道と桜や菜の花を併せて撮

影するのは、鉄道撮影をなさる皆様なら慣例的

に行っている事と思われますが、それも鉄道

撮影の楽しみの一つと言えるでしょう。

この日は東武アーバンパークライン(野田線)の

江戸川橋梁周辺土手が、菜の花が満開との噂を

SNSより拾い上げましたので、出掛けてみる事

にしました。

此処へは初訪問なので、勝手が分からず、川間

駅近くより土手に訪問致しました。私は埼玉県

民なのですが、この辺りは埼玉、茨城、千葉県

の県境辺りでして、埼玉県より訪問すると、江

戸川を挟んで千葉県に入り、その向こうの利根

川を挟んで茨城県と、複雑に県境が入り組んで

いるのです。私が訪問したのは千葉県側という

事になります。フォロワー様が撮影した画像を

見ると、皆様 埼玉県側から撮影なさっているご

様子。確かにあちら側はトラス橋が無く、スッ

キリした構図で撮影出来る模様です。

知らなかったわぁ‥‥

私もね、現着し鉄橋を見た時、撮影地はあちら

側だったかも？？と移動しようか悩んだのです

が、折角来たのだからと千葉県側からの撮影を

敢行しました。

▲539A     8111f 6両

16時近くになり、雨足も強くなりましたが、負

けずに何とか撮影して来ました。

こんなに大量の菜の花の群生は初めて見まし

た。圧巻の黄色い絨毯。咽せ返るくらいの菜の

花の香り。ちょっと変わった香りですが。

土手には菜の花畑の隙間がところどころに有

り、先人方々が作ったであろう、撮影立ち位置

的な "お立ち台" が見受けられます。

然し乍ら、これは非常に有難い事でして、菜の

花畑を踏みつけずに済むので心置きなく撮影を

楽しめました。

さて、この撮影の前には、一人 桜のお花見大会

も敢行しておりました。其方の撮影は毎年訪問

する古利根川橋梁の袂辺りです。此処の桜の木

の開花状況はまだ２分咲き程度と言ったところ

でしょうか。ぶっちゃけ、まだ早い！ですが、

目ざとく開花の多い箇所を見つけ、桜が花満開

かの様な構図を設え、撮影が叶いました。

▲492A  8111f

桜の魅力に負けて、桜の華麗さを強調しまし

た。本日は添え物となってしまった、リバイバ

ル塗装車です(笑)

前走りの80000を車両中心に撮影しました。

あまりよく見た事がない新型車なので、ぼかさ

ずに撮影しました。新型車導入後、この路線の

5両編成化もだいふ進んできたのでしょうか？

8000系の数が減った様に感じます。

▲雨に濡れる桜

昨年も同じ様な写真撮影がてらのお花見をして

おりましたが、その時も雨の中で撮影しており

ました。春の雨は暖かさを連れてくるので、植

物にとっても恵みの雨なのでしょう。

雨の中 立っていても、寒々しい日々は終わり、

春の装いを感じる雨撮影となりました。

今年の春もこのリバイバルカラーの撮影と桜の

撮影が出来て嬉しい限りです。桜の開花はまだ

これからなので、もう少し楽しめそうです。

またの御訪問をお待ちしております。

本日も73ﾚ74ﾚPF代走の撮影

撮影日2026.3.18

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

朝からどんよりと雲に阻まれた空。

撮影好きな私にとって、休日の曇り空ほど残念

なものは無い。雨よりはマシかな。

しかし、雨降りは撮影時はたいへんですが、面

白い撮影が出来るチャンスでも有り、それなり

に楽しめるので、やはり曇天ほどつまらない物

はありません。

それにしても、出羽公園での編成撮影は意外と

難しいのを、皆さんはご存知でしょうか？

武蔵野線内では数少ない、沿線撮影が安全に出

来るのが出羽公園なのですが、とても障害物が

多く、何かを妥協しながら撮影するのがここの

常となっております。短編成は比較的熟せるの

ですが、長蛇の貨物列車撮影は正に晴れの日以

外は撮影地に選びたく無いところです。

とは言え、御近所で手短な撮影地なので、重宝

しております。様々な物や木々、グラウンドや

池、田んぼも有るのですよ。

さて、この日はあまり時間も無いので、曇天な

がらもやはり出羽公園へ駆け付けております。

73ﾚの撮影からのスタートです。

▲73ﾚ

EF65-2080＋コンテナ

大きな〇〇の木の下で。

この木なんの木？気になる木なのです。

立派な幹と根っこ。大きく広げた枝。背は程々

ですが、かなりの大木です。人間のタイプでも

居るでしょ？大きくて細いノッポさんとは対照

的な、背が低くてマッチョタイプな方。この木

はそんなイメージです。

前回の訪問時、ここで撮影されていた方がいら

したので、気になっておりました。いつか私も

撮影してみようと考えていたので、撮ってみて

驚き。

面白い撮影になりました。

▲同じ場所からの撮影です。

列車が真横に来た辺りで、サイドからも撮影出

来ました。真冬に銀杏が枯れ木なので叶ったの

ですね。然し乍ら、黄葉の時期も黄色が入り、

楽しい撮影が出来そうです。

その頃にはPF代走あるのでしょうか？

時刻は午後の便になる74ﾚの撮影にも何とか駆

け付ける事が出来ましたが、春休みのせいか？

子供や学生さんで賑わう公園。撮影場所に迷っ

てしまい、不時着のまま撮影しております。

▲8883ﾚ

EF210-133タキ20車(石油)

74ﾚ前走りの桃タキ貨物の撮影です。

この時点で、私の立ち位置からはコンテナ全て

入らない事が判明します。

今日も中ほどに銀タキが付いておりました。

昨日もこの便を撮影し、付いていたのですが、

銀タキが上手く写りませんでしたので、今日は

成功するも、空と同じ色のタキだわねぇ。

輝きが無いです。

さて、撮影地も移動出来ず、74ﾚはやってきまし

た。

▲EF65-2080＋コンテナ

また構図を練り直して次回も撮影出来るかな？

どうだろう。

ダイヤ改正後、本日は8584ﾚ初の撮影をしよう

と急いでヒガハスへ向かったのですが、ダイ改

でスジ変があった様です。どうやら1時間20分

弱の後ろ倒しになったとの事、友人より教えて

頂きました。

そして、貨物列車の牽引物の数の表記に関し

て、ヒガハスの重鎮に御伝授頂いた事も記録し

ておきます。

私は機関車＋タキ4b と表記しておりましが、

これは誤りで、タキ4車と表記するのが正しい

そうです。bはボックス。つまり、人を乗せる

車両などの数の表記に使うのが正しく、人が乗

車しない貨物牽引物の数表記には当てはまらな

いのだそうです。

備忘録として此処に記させていただきました。

様々な事を御伝授くださる方々の存在はたいへ

ん有難いもの。感謝の心を忘れずに今後も撮影

を続けて行きたいものです。

またの御訪問をお待ちしております。