東武ダイヤ改正直前！77794fに乗車してみた

撮影日2020.5.27

本日もようこそ。いらっしゃいませ⤴︎

むふ。何をそんなにテンション上がっているのかと申しますと、久しぶりに乗り鉄を楽しんで来たからなのです。

実に、もう2ヶ月近く駅の改札を通らずにおりました。

今回、乗車して来ましたのは東武スカイツリーラインで もうすぐ運行が開始される有料着席型急行のTHライナーに充当される70090系です。

今は試運転も終了し、THLが開始される迄、日比谷線直通の普通電車として運行されております。

6月6日のダイヤ改正での運行開始まで秒読み段階に入った今、実は撮影の大チャンス時期です。

今後は新型コロナの影響でテレワークだった方も通勤通学が再開される事が見込まれ、車内は混雑が予想されるでしょう。又、THLの運行開始後は有料ですので、気軽に乗車という訳にも行かなくなります。

▲駅内ポスターとホーム看板

宣伝も充実し、東武鉄道さんの今年のダイヤ改正への意気込みが感じられます。

さて、今のところ通常普通電運行ですので、

最寄駅で本日の70090系 の運用ダイヤを聴き込みしてから乗車することにします。

▲コチラは東武動物公園駅ホームにて撮影。

それでは最寄駅から4、5駅区間乗車します。

車両内に乗客はほぼ私一人ですので、撮影してみます。

▲流石は有料急行。FREE Wi-Fi、防犯カメラも完備。

▲運転席を覗いてみます。広々としていて明るい。真新しい機材、しばし見入ってしまいました。

運転席窓からは60000系が。しばし並走です。

(春日部駅付近)

▲回転式の2人掛け座席がロングシート仕様で運行されておりました。THLでの運行時は進行方向を向いて運行します。

▲網棚もシースルーで着席していても置いた荷物もしっかり見えて安心ですね。

▲今度は下から撮影。回転式座席は4つの出入り扉の間に3列。ゆったりとスペースが取られております。座席下の黒い部分はコンセントが2箇所。2人掛け座席間には収納型肘掛けを設置。知らない人同士が仲良く掛けられる配慮も。しかしこのひじ掛け、何方が使うかで気を使いそうですね。

えっ？早い者勝ち！？譲り合えば幸せの花咲く事もある？？

車両後部には広めに車椅子やベビーカー対応スペースが設けてありました。

本日、一両に乗客は私1人と贅沢なひと時。

折角なのでカブリ付きで前面車窓よりすれ違い車を楽しみます。

▲北春日部車庫付近▼

▲77792fとすれ違いました。70090系同士のすれ違いだなんて、今後は見られるのやら。

外に出て撮影したい衝動に駆られました。

▲おや？あれは！！

東武のレール専用運搬車ではないでしょうか？

チキチキチキチキ‥沢山並んでおります。

(東武動物公園駅付近)

車内は2人掛け回転式座席とフリーWi-Fi使用可能以外は特段70000系とあまり変わりませんが、運行開始が楽しみな車両です。何より魅力は速い事。特急並に停車駅が少ないので、埼玉から都心へのお急ぎには大変便利ですね。今まで無かったメトロ内の急行という点も斬新で期待が高まります。

6月6日迄は運行時刻が一定ではありませんので、ダイヤは最寄駅で訪ねると教えて頂けます。

先日、関西より6編成目がコチラへ到着しておりますが、5編成目も既に運用に入っており、乗車頻度も上がっております。

[御乗車注意]

乗り鉄は密を避けられる9〜14時頃がお薦めです。車内換気の為、窓も数ヶ所開けられておりました。

御乗車の際はマスクを。お帰りの際はうがい手洗いを忘れずに。

乗り鉄は不要不急の乗車にあたるところであると思われますので、新型コロナ禍でも安全に電車に乗車出来る対策をお願いします。又、混雑時はお薦め致しません。

それでは、又のお越しをお待ちしております。

秋田出場231系配給9722ﾚの撮影

撮影日2020.5.27

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

今週に入り、関東地方の一都三県も漸く緊急事態宣言が解除になりました。

先ずは一つの山を乗り越えた感が広がっております。

今後は予防をしながら外出しなくてはならない方も増えてくる事でしょう。まだまだ注意と気持ちを緩めるのは時期早々ですね。通勤、通学はお気をつけて。

当店のアルバイト学生さんは長い休校期間が終了し課題に取り組む為、労働時間短縮を申し出てきました(汗)

長期休暇終了間際あるあるですよね。

何だかなー。と思いがちですが、誰でもこんな経験ありますよ。大人になった今も。

新型コロナ渦とは言え、そろそろ何処かへ撮影に行く計画を立てる事も現実味を帯びて来た頃と思います。

早く県を跨いで行動したいものです。

私の場合、ここ最近は密にならずに済む出羽公園付近での撮影が定番になっております。

この日は秋田総合車両センター 土崎を出場し、武蔵野線を通り千葉県新習志野へ向かう231系8B配給列車を 出羽公園先の線路脇で撮影して来ました。

全て　東川口ー南越谷です。

夕刻前の下り列車、此処では太陽方面へカメラを向けなければなりません。当初の天気予報では曇りから雷雨だったのですが、意外にも良い天気。太陽光の眩しい逆光撮影は避けられない場所ですので、念入りに露出調整を行います。

練習台になって頂いた列車達を御紹介しておきます。

▲8876ﾚ  EF65-2086石油返空

原色PFとは思えない明るい機関車。緑色のタンクもピカピカで色が出し辛いです。

▲77ﾚ  EF65-2138＋コンテナ

今度は側面の色を出そうと露出を抑えますが、機関車前面が翳ります。小豆色のコンテナも色が出にくいのでだいぶ悩んでおります。

▲配9722ﾚ  EF81-140＋231系8B   17:02

逆光の中、これが限界かな と納得出来る撮影になったと思います。

長岡機関区のサボを確認します。

去りゆく81の塗色も抑えておきます。

81の機関車が無ければ武蔵野線の普通電がただ通過しただけの様にも見えますので、最後尾写真は出さずにおきます。赤丸カンも無しでしたので。

撮影者は此処では私一人。光の難しい場所だからなのか、配給物が武蔵野線車だからなのやら。

光線は難しかったですが、困難な撮影も良い勉強になり楽しく撮影して来ました。

御訪問頂き、ありがとうございました。

又のお越しをお待ちしております。

キハ40甲種撮影は空振り&銀タキ撮影

撮影日2020.5.13

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

本日、小湊鉄道へのキハ40の甲種輸送撮影に参戦すべく 仕事のお昼休み延長をお願いし、出羽公園裏へ出掛けたのですが、私の掴んだ時刻表が一時間ズレのガセ情報だった様です。

ガッカリ‥

現着すると撮影者が一人だけ待機中。

はてな？？これから集まるのかしら？

と思いきや、その御人に尋ねると

「それならもう通過しましたよ」

と、信じられない言葉を耳にする事に。

私の姿、ネガポジ反転してる！？

その御人かとても良い方で、お願いしてその撮影された勇姿を拝見させて頂きました。

ついでにブログに↑この写真を掲載してもよい旨、了承頂きました。

再び この場をお借りしまして御礼を申し上げます。たいへん感謝です。

この場所は出羽公園とは線路を挟んで反対側ですが、その御人の話では撮影者が15名位集まる賑わいぶりだったそうです。

そんなに大勢の方が正しい時刻に集まっているのに、どうして私ったら‥

天井からタライよ。

武蔵野線を走るキハ40、撮影したかったなぁ(泣)

さて、いつまでもクヨクヨしても仕方がありませんので、先日に撮影しておりました武蔵野線の日常貨物撮影の様子を掲載させて頂きます。

この日も出羽公園へと足繁く通ってしまっている私でした。

毎週の様に通ってしまうそれだけ魅力ある撮影地なのですよ。魅力的なのは貨物列車を障害になる柵も無く間近で見られ、アクセスも良い点。オマケに御手洗いと無料駐車場付きなところです。

これはもう、通い妻 ならぬ 通い鉄 です。

▲14:20 2080ﾚ  石油返空

午後からは下り列車は前面が翳りますので少し離れ、サイドを中心に撮影します。

午後の上り列車はバリ順光です。

今度は線路脇にグッと近寄り、広角気味で撮影してみました。

▲14:45  8883ﾚ石油

おや？あれは！　　　　　　▲タキ143645

バラバラな塗装タンクが連結されるタキ編成でしたが、"銀タキ" の愛称で呼ばれているタンクが混ざっておりました。

調べによると国内唯一のステンレス鋼製で無塗装なのです。14300番台もこのタンクのみ存在します。噂には聞いておりましたが、存在感は抜群でした。

今回、初撮影できて幸運でした。

▲15:13 5094ﾚ 

この日の安中、ｵトキ6Bと可愛らしい編成でしたが、注目なのは最後部カバー無しなところです。

ここからは中は見えませんが、空トキなのでしょうか？

トキに記された文字がよく見えました。

運が良い日もあれば、その真逆な時も当然ありますよ。本日は良い御人とお会い出来ただけでも有り難く思う事にします。

又、無理して撮影に出してくれた家族にも感謝しなければなりません。

こんな結果で残念でしたが、

次こそは！と　手をグッと握るのでした。

それでは、又のお越しをお待ちしております。

ありがとうございました(疲)

春日部上空にＸ雲発見！(プチスマホ撮り)

  撮影日2020.5.14

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

今日は営業中の一コマをスマホでプチ撮影。

何時もとは趣向を変えた撮影日記です。

店の営業もあと数分で終了という夕暮れ時、西の空にＸ雲を発見しました。

そこへ電車が来てー

電車の屋根から伸びるＶ雲になりー

またＸになりました。

飛行機雲が夕空に描いたアートですね。

焼き鳥を焼きながらのプチ撮影でした。

今の時期、夕焼けがとても綺麗ですよ。

貴方様も18:30頃の西の空を見上げてご覧になってみては。

では、またいらして下さいませ。

朝日を浴びる始発列車！東武アーバンパークラインとスカイツリーラインをはしご撮影

   撮影日2020.5.7

本日もようこそ。いらっしゃいませ。

表題が長くなりましたがー

この日も四時起きでした。

日の出も早く、明るい時間が長くなりましたね。

今頃は始発便に丁度朝日が当たる、良い季節になりました。

▲4:55の朝焼け風景

アーバンパークライン 春日部ー藤の牛島

昨日の荒天から一変、朝は気持ち良い晴天になりました。5時過ぎの始発便撮影にやって来ました。

この写真の左奥に国道を跨ぐ鉄橋があるのですが、朝焼けが綺麗でしたので、国道より離れた住宅街で一枚撮影してみました。この瞬間に電車が通過してくれると絵になりそうですが、生憎、始発前です。

さて、撮影地へ進みます。本日は自転車で向かっております。

今回の撮影地は国道4号に跨る鉄橋下です。

この鉄橋周辺は国道沿いに大手自動車ディーラーが集中して出店している賑やかな地帯。この築堤脇も自動車販売店前です。街中にこんな築堤が存在するなんて奇跡に近いですね。流石は春日部。まだ長閑な風景も残されております。

通勤、撮り鉄の友、ヘッドマーク付きマイカーをご紹介します。

▼あけぼの2号 です。

何故、2号機かと申しますと、一台目はブレーキ部の劣化とタイヤの磨耗が酷く、廃車になっております。私は意外とスピード狂でして、ブレーキから手を離さず走るタイプなのです。

尤も、ママチャリにあけぼのHMシールを貼っただけなのですけどね。

さて、日当たり良好な築堤で東武鉄道アーバンパークラインの上り下りの始発を 藤の牛島ー春日部で撮影してみます。

春日部駅より千葉方面側は少し前迄はほぼ単線でしたが、だいぶ複線化工事が進み単線区間も残り僅かとなっております。この辺りは貴重な単線区間ですので、安心して撮影出来ます。

▲5:10  大宮行き 66602f 後ろ姿

千葉方面からの始発は60000系が充てられておりました。上りの始発は厳密には春日部駅発便がありまして、この前に1便 5:07分に大宮駅へ出場しております。

よって、この66602fはこの場所で撮影出来る初便となります。

▲5:16  柏行き 8163f

下り便の始発には待望の8000系6連がやって来ました。希少なLED化されていない幕式車です。

調べたところに寄ると幕車は3編成のみのようで撮影出来て幸運でした。

僅か6分後の撮影ですが、日が昇り、太陽光が面に当たる姿が撮影出来ました。

それにしても、背景に高い建物や柵も写り込まない奇跡の撮影地です。以前からここを通る度に気になっていた場所でした。

因みに、この築堤に立ち入らない様、金網柵が建てられておりますので、ここでの撮影には40cm以上の踏み台か脚立が必要です。

期待通りの撮影が叶いましたので、此処での撮影は終了し、次の撮影地へ向かいます。

先程の国道沿いの撮影地より自転車で3分。

今度はスカイツリーラインの春日部と一ノ割駅間にある大カーブへやって来ました。

春日部駅が近くにあり、そこを出場し、すぐにカーブに差し掛かる姿を撮影してみます。

ここへは今まで何度か撮影に訪れております。

▲5:22  71792f

運良く新型車の70090系が出場する姿を捉えました。試運転も終了したのでしょう。近頃ではすっかり運用に入り、良く見かけるようになりました。

コチラもこの時期は丁度車両前面に朝日が当たるスポットです。側面は影になりますが、車体をくねらせ格好良く走る姿が撮影出来ます。

▲5:36  スカイツリーライナー2号

春日部駅始発の500系リバティーを使ったスカイツリーライナーがやって来ました。

停車駅も料金も特急と同じく、浅草駅まで34分と通勤にはとても便の良い列車です。

早すぎて一度も利用した事はありませんが。

何処にも出掛けられない今だからこそ、ご近所に目を向けてみると、意外にも良い撮影地に出会える発見があるものです。

　　　〜鉄子の独り言〜

ースカート無しの案件についてー

▲5:26  11662f 

浅草方面へ向かう東武鉄道の中では定番の通勤型車10030系ですが、コチラも幕車を保っております。この車種はスカート無しです。東武鉄道車で今現在、排障装置無し車はコチラの10030系と8111編成だけのようです。リニューアル車は幕もLED化され、スカートも付いているようですが。

製造が90年代後半で、その当時は今ほど人身事故も少なかった為か？或いは構造上取り付け不可なのか？

好みの問題ですが、スカートを履いた姿と言うのは見た目良く、品格も向上する様に思えます。

近頃、私もスカートとは縁遠くなっており、履きたいところですが。

さて、もし、スカート無しが人間の場合、かなりの問題行動と捉えられる事でしょう。

　　　そんな女性、いる訳ない！

と、男性の皆様は思われるかも知れませんが、女性の皆様の7〜8割は

「その人知ってる！」

「そんな話、聞いたことがある！」

「それ、私よ！」

と、お答えになられると思います。

此処だけの話ですが、実は私もスカート無しで出勤してしまった経験が過去にあるのです。

「えみソラさんらしい！」

と、お笑いになって大丈夫なお話を致します。

朝寝坊し、慌てて着替えをしていたところ、スカートやズボンがシワだらけだったとします。

シワ取りスプレーをかけ、乾くのを待つ間、メイクし、自分の上半身のみ映る鏡で自分の姿をチェックします。コートを羽織り、玄関で姿見で再度、自分の姿を見たら駅へ急ぎ、電車でGO！です。

さて、電車の中でどうもお腹の辺りがスースーするな？と思い、スカートを履かずに出てきた事をようやく思い出し、顔面蒼白となる訳です。

どうです？ありそうでしょ？

これをしでかしているのは恐らく私だけでは無い筈。幸い、私の勤めていた会社は制服がありましたので、更衣室で難を逃れる事が出来ましたけど。

えっ！？男性であるそこの貴方、ご経験アリ！ですか？運が悪いと通報されかねませんので、ご注意下さいね。

電車通勤中の貴方、お隣に立つ女性の足下をチラ見しても無駄ですよ。履いていない事を公言する方なんて居りませんし、確認する方法もありませんよ！(笑)

スカート無しの姿で堂々と外を走れるのは列車だけ！

当たり前だ　のク‥

本日もお読み頂き、ありがとうございました。

またの御訪問を心よりお待ちしております。